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惠州充电桩安装费用

来源:mWK6BxzuWX 发布日期:2020-01-04 18:50:58

申请安装充电桩流程

①购车充电条件确认 单位和个人提供所需材料,到新能源小客车生产企业办理购车充电条件确认手续。新能源小客车生产企业核实无误后,会同供电公司于7个工作日内出具《新能源小客车购车充电条件确认书》。所需提交5项材料分别为:购车意向协议、申请人身份证明、固定车位产权或使用权证明(租赁期超过1年)、关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请(物业盖章同意)、停车位(库)平面图(或现场环境照片)。

②用电报装及供电方案答复 单位和个人可自行或委托新能源小客车生产企业向所在区域供电公司营销部(客户服务中心)提出用电报装申请。供电公司于7个工作日内完成用电报装及供电方案答复工作。

③充电设施施工 单位和个人正式确认供电方案后,由新能源小客车生产企业会同充电设施建设企业按相关协议,根据供电方案在3个工作日内完成充电设施工程建设等后续工作。

④验收接电 单位和个人向所在区域供电公司客户服务中心提出验收申请。工程检验合格并办结相关手续后,供电公司于5个工作日内完成装表接电工作。

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摘要:

记者近来发现,目前,因场区管理者不认同、基础设施不配套和用地难三大关键症结,我国多个地能源汽车充电桩难以“进场落地”。有关人士认为,新能源汽车充电设施不完善,难以满足现有新能源汽车充电续航要求,已成为当前和未来一段时期内推广新能源汽车的主要障碍,建议国家加大宣传推广力度,并理顺利益分配机制,提高相关场所管理者对充电桩的认识和接受程度,同时创新充电方式、减小用地难等建设阻力,化解建设场所难题,加快普及布设充电桩三因素致充电桩难“进场落地”业内人士认为,我国充电桩布设场所应该瞄准三个领域:一是专用场站,即居民小区、单位内部、公交车和出租车停车场等场站,二是公共场站,即商场、超市、文体场馆、加油站、路边停车场等场站。

三是城际场站,如高速路服务区等的独立占地场站。但是,目前我国多个地方充电设施建设面临场区管理者不认同、基础设施不配套和用地难三大关键症结困扰,导致充电桩难以“进场落地”,已成为推广新能源汽车关键瓶颈。第一,场站管理者不认同、不配合、不同意建设充电桩。记者采访发现,管理者不同意建桩的现象比较普遍。多数物业公司对于新能源汽车配套充电设施的安全、用电、消防等认知不足,担心充电过程发生小区电网不稳定、触电、着火等危险,还可能影响其他车主,因此排斥用户在小区安装充电桩。同时,目前,充电桩运营方和小区管理者也没有就利益分配机制达成一致,进一步影响场区管理者的积极性。“对他们而言,只有责任没有利益,那就不好建充电桩。

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近期各地新能源汽车新政一浪接一浪,多地加大布局充电桩力度。从建设滞后到“适度超前”,业内预计,未来三年,电动车充电桩产业将迎来大发展,市场规模达千亿级。不过,在充电桩规模快速扩大的当下,充电桩投资者和建设企业短期内仍难盈利。多地推进充电设施建设近期,多地开始推进充电设施建设。10月11日,《广州市新能源汽车发展工作方案(2017-2020年)》(以下简称《方案》)通过。按照《方案》,到2018年底,广州力争各类充电桩(机)保有量达7万个,到2020年达10万个。事实上,除了广州之外,多地对于充电桩的建设积极性都颇高。根据《北京市电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020)》,将在2020年前建电动汽车充电桩约43.5万个。

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